{"id":118,"date":"2006-05-08T23:13:08","date_gmt":"2006-05-08T22:13:08","guid":{"rendered":"http:\/\/arf1.de\/wordpress\/?p=118"},"modified":"2006-05-09T00:46:21","modified_gmt":"2006-05-08T23:46:21","slug":"kopfsteinpflaster","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arf1.de\/wordpress\/?p=118","title":{"rendered":"Kopfsteinpflaster"},"content":{"rendered":"<p>Gestern stand ich zum ersten Mal dieses Jahr wieder auf Inline-Skates. Bei sch\u00c3\u00b6nstem Wetter ging es von Darmstadt nach Dieburg und zur\u00c3\u00bcck. In Dieburg wollte ich mir noch ein Eis g\u00c3\u00b6nnen &#8211; und auf dem Weg zum Eiscafe in der Innenstadt war sie wieder da, die Gei\u00c3\u0178el der modernen st\u00c3\u00a4dtischen Verkehrsplanung: Kopfsteinpflaster.<br \/>\nMan k\u00c3\u00b6nnte meinen, rund 500 Jahre nach dem Mittelalter und 61 Jahre nach dem Krieg k\u00c3\u00b6nnten wir diesen r\u00c3\u00bcckst\u00c3\u00a4ndigen Stra\u00c3\u0178en- und Wegebelag hinter uns gelassen haben. Aber nein, die weisen Stadtplaner aller Orten sind da wohl anderer Meinung. Auf Stra\u00c3\u0178en, Pl\u00c3\u00a4tzen und (Geh)wegen wird es wieder vermehrt eingesetzt.<\/p>\n<p>Bevor ich eine Auswahl der unz\u00c3\u00a4hligen Nachteile von und Argumente gegen Kopfsteinpflaster erl\u00c3\u00a4utere, muss ich der Fairness halber den einen Vorteil nennen, der mir einf\u00c3\u00a4llt und der Bestand haben k\u00c3\u00b6nnte:<br \/>\nIm Gegensatz zu einer geschlossenen Asphaltdecke ist ein kopfsteingepflasterter Boden nicht versiegelt, das Regenwasser kann in den Boden sickern. Das ist gewiss prima, rechtfertigt meines Erachtens aber nicht im Entferntesten das \u00c3\u00bcbrige Elend, das man mit dem Zeug hat.<\/p>\n<ul>\n<li>Es ist laut. Dar\u00c3\u00bcberfahrende Autos verursachen weit mehr L\u00c3\u00a4rm als \u00c3\u00bcber Asphalt fahrende.<\/li>\n<li>Es ist glatt (bei N\u00c3\u00a4sse und schon bei kleinen Mengen Schneematsch). Wie viele \u00c3\u00a4ltere Mitmenschen sich wohl schon auf glattem Kopfsteinpflaster einen Oberschenkelhalsbruch geholt haben, der ihnen auf Asphalt erspart geblieben w\u00c3\u00a4re.<\/li>\n<li>Es ist durchzogen von Fugen. Gut, ich w\u00c3\u00bcrde auch auf asphaltierten Fu\u00c3\u0178wegen nicht mit St\u00c3\u00b6ckelschuhen rumlaufen, aber auf Kopfsteinpflaster muss es erst richtig die H\u00c3\u00b6lle sein.<\/li>\n<li>Es ist uneben. Mit dem Fahrrad dar\u00c3\u00bcber fahren ist eine Tortur. Alles wackelt und vibriert, Schrauben l\u00c3\u00b6sen sich, Schutzbleche fallen ab, der Blick verliert ob der Vibrationen den sicheren Fokus, leichte Gehirnersch\u00c3\u00bctterungen und Gelenkschmerzen setzen ein (letzteres stelle ich mal als These in den Raum und \u00c3\u00bcberlasse es den Medizinern, diese durch wissenschaftliche Untersuchungen zu be- oder widerlegen).<\/li>\n<li>Es ist uneben und durchzogen von Fugen (II). Um noch mal auf die \u00c3\u00a4lteren Mitmenschen zur\u00c3\u00bcckzukommen: Schon mal jemanden mit einer Gehhilfe \u00c3\u00bcber Kopfsteinpflaster holpern sehen? Nicht gut&#8230;<\/li>\n<li>Es ist uneben und durchzogen von Fugen (III). Ich werde mich gar nicht weiter dar\u00c3\u00bcber auslassen, wie beschissen man mit Skates \u00c3\u00bcber Kopfsteinpflaster f\u00c3\u00a4hrt, ansonsten rutscht meine Sprache nur noch weiter auf niedrigstes Fluchniveau herab.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nat\u00c3\u00bcrlich kann man Kopfsteinpflaster auch Vorteile unterstellen, die haben aber entweder keinen Bestand oder sind ungewichtig:<\/p>\n<ul>\n<li>Es beruhigt denn Verkehr? Papperlapapp! Von &#8220;beruhigen&#8221; kann sowieso schon mal keine Rede sein (siehe oben), und es &#8220;verlangsamt&#8221; den Verkehr auch nicht. Mit dem Auto kann man problemlos auch \u00c3\u00bcber Kopfsteinpflaster brettern.<\/li>\n<li>Es ist billiger\/haltbarer? Wird das \u00c3\u00bcberhaupt behauptet\/ist das \u00c3\u00bcberhaupt so? Keine Ahnung, aber wenn dem so ist: Ja und? Es w\u00c3\u00a4re auch billiger die Polizei statt mit Autos nur mit Tretrollern auszustatten und Reifen aus Edelstahl w\u00c3\u00a4ren auch haltbarer als luftgef\u00c3\u00bcllte Gummim\u00c3\u00a4ntel.<\/li>\n<li>Es sieht sch\u00c3\u00b6ner aus? (Soll ich da \u00c3\u00bcberhaupt was zu sagen?) Autobahnen mit Rasen als Stra\u00c3\u0178enbelag s\u00c3\u00a4hen ja auch viel h\u00c3\u00bcbscher aus&#8230;<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mein &#8220;Kompromissvorschlag&#8221;:<\/p>\n<ul>\n<li>Kopfsteinpflaster auf Pl\u00c3\u00a4tzen (Beispiel Darmstadt: Auf dem Luisenplatz),<\/li>\n<li>mindestens auf neuangelegten Pl\u00c3\u00a4tzen aber mit breiten, asphaltierten Radwegen (die fehlen auf dem neugestalteten Platz vor dem Darmst\u00c3\u00a4dter Hauptbahnhof nat\u00c3\u00bcrlich),<\/li>\n<li>und keinesfalls auf Stra\u00c3\u0178en oder Gehwegen (also nicht so wie k\u00c3\u00bcrzlich vorm Wellnitz in Darmstadt geschehen).<\/li>\n<\/ul>\n<p>So, das musste ich mal loswerden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gestern stand ich zum ersten Mal dieses Jahr wieder auf Inline-Skates. Bei sch\u00c3\u00b6nstem Wetter ging es von Darmstadt nach Dieburg und zur\u00c3\u00bcck. 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